Cancelada

A mudança no Ministério dos Transportes foi o motivo alegado para o cancelamento da audiência no Dnit, em Brasília, para tratar da transferência da Oficina da Ferrovia Teresa Cristina para a área da Henrique Lage. A reunião estava prevista para amanhã (15/7) e deve ser reagendada.

BR-101: união derruba pedágio

Vinte e dois prefeitos da região de Florianópolis deram um grande exemplo para o estado e mais especificamente para a região sul de que a pressão coletiva pode dar resultados. Eles uniram forças para cobrar do Ministério dos Transportes uma atitude sobre a empresa concessionária que atua na BR-101 e que vem descumprindo alguns termos do contrato. O primeiro resultado foi a determinação do fim da cobrança do pedágio em Palhoça a partir de 22 de junho.

A pressão dos prefeitos ocorre principalmente por causa da não realização das obras do contorno viário da Grande Florianópolis que devem ser realizadas pela concessionária. A suspensão do pedágio é um indicativo de que o contrato poderá ser rompido no caso da obra não sair. Ainda não foi o que os prefeitos queriam, mas foi uma conquista.

A união dos prefeitos, além de exemplo, também serve de alerta para a situação futura que a região sul terá com a duplicação da BR-101. Também por aqui a rodovia será repassada para uma empresa concessionária, que ao mesmo tempo em que poderá cobrar pedágios, também terá obrigações previstas em contrato.

Então, os prefeitos daqui já devem ficar unidos e atentos durante o processo de escolha de quem vai efetuar o serviço. Esta ação poderá evitar futuras dores de cabeça e transtornos para o cidadão.

Venha ao Sul também

O ministro dos Transportes, César Borges (PR), aceitou convite do deputado federal Jorginho Mello (PR) e virá em breve a Santa Catarina para vistoriar obras e rodovias, como as duplicações das BRs 470 e 280, anéis viários de Florianópolis e Chapecó, e o viaduto na BR-282 em Xanxerê (obras que está paralisada). Bem que o ministro poderia vir também ao Sul do Estado, de carro, e conferir a 101. Se não vier, será uma viagem incompleta.

Político quando quer, resolve

A passagem da presidente Dilma Roussef (PT) pela região para autorizar o início das obras da Ponte de Cabeçudas é um passo importante para a duplicação da BR-101, mas não é garantia de que os prazos serão cumpridos. Esperamos há muito tempo pela conclusão da obra, já atrasada há mais de três anos e por isso temos que manter a pressão e a vigilância sobre todo o processo.

O prazo de dois anos e meio para a conclusão da futura ponte Anita Garibaldi dificilmente será cumprido, mas a presença da presidente por aqui é sem dúvida um obstáculo vencido. Outros ainda precisam de atenção.

A definição das obras no Morro dos Cavalos, no Morro do Formigão e da reforma da ponte Cavalcante também são imprescindíveis para tornar a duplicação uma realidade. Sem obras nestes pontos vamos continuar sofrendo com congestionamentos quilométricos.

Inclusive, sugiro que novos vídeos sejam feitos para sensibilizar a presidente a tomar a mesma atitude de ontem e mandar resolver o problema.

Aliás, a forma surpreendente como se deu o anúncio da vinda de Dilma a Laguna, também nos leva à certeza de que os representantes da região estavam sendo enrolados quando discutiam o assunto com os representantes do Ministério dos Transportes e Dnit. O fato revela que esta turma não manda nada mesmo e somente quando um político tem vontade de resolver é que as coisas saem do papel para virar realidade.

Esclarecimentos de Ideli

Assessoria de Comunicação da Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República emitiu uma Nota de Esclarimento à Imprensa onde a ministra Ideli Salvatti (PT) presta informações sobre a reportagem da Isto É. Leia a nota na íntegra:

"A respeito da matéria publicada na edição de 20 de agosto de 2011 da revista Istoé, que tem como título “As articulações de Ideli”, a assessoria de comunicação da Ministra de Estado da Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República, Ideli Salvatti, tem a esclarecer:

- A ministra Ideli Salvatti sempre teve uma relação institucional com o ex-deputado federal Nelson Goetten. Ambos foram deputados estaduais na mesma legislatura na Assembléia Legislativa e até bem pouco tempo o ex-deputado era o presidente do PR em Santa Catarina.

- As obras realizadas pelo DNIT/SC, inclusive a BR 101, são fundamentais para o desenvolvimento do estado. Toda a Bancada Catarinense no Congresso Nacional, da qual a ministra fez parte enquanto senadora no período de 2003 a 2010, sempre acompanhou e trabalhou para a conclusão destas obras.

- O Superintendente do DNIT/SC, João José dos Santos, é uma indicação do PT de Santa Catarina e está à frente do cargo desde 2003. Não temos conhecimento de condenação por parte dos órgãos de controle estadual e federal à conduta do senhor João José no comando do DNIT/SC."

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BR-101 + Goetten + Ideli = ligações estranhas

BR-101 + Goetten + Ideli = ligações estranhas

A ministra das Relações Institucionais, Ideli Salvatti (PT), é personagem de reportagem publica este fim de semana pela Isto É sobre articulações para manter aliados no Ministério dos Transportes e Dnit. O texto cita inclusive o trecho de obras entre Tubarão e Sangão, que recebeu 12 aditivos, num total de 24,9%, abaixo do limite de 25%.

Outra curiosidade da reportagem é que o governador Raimundo Colombo é citado como membro do PSB. Seria um equívoco ou um indicativo de que o novo PSD já tem rumo definido?

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As articulações de Ideli

Correr para qual lado?

Algumas pessoas sugerem a criação de mais um Ministério, no caso o da Defesa Civil Emergência e Socorro, para diminuir os escândalos de desvio de verbas públicas enviadas para a recuperação de municípios. Mas tomando o exemplo da quadr...., quero dizer, da turma que está caindo do Ministério dos Transportes, será que criar mais um Ministério seria a solução? Bom, deixar com as prefeituras também parece não ser uma boa ideia. Em Teresópolis, severamente atingida por temporais em janeiro deste ano, a Controladoria Geral da União (CGU), encontrou indícios de desvios de R$ 7 milhões enviados pelo Governo Federal. Ou seja, o cidadão comum não tem para onde correr.

BR-101: já passou da hora

Os escândalos no Ministério dos Transportes só aumentam a desconfiança da população em relação ao término das obras da BR-101. Sabe aquele ditado que diz que “pior do que está não pode ficar”? Pois no caso da BR-101 fica sim. Já não bastassem a lentidão das obras, o não cumprimento de prazos, as promessas não cumpridas, a inauguração de trechos de forma politiqueira, a baixa qualidade dos serviços prestados, os gargalos quem ninguém tem prazo ou solução prevista, ainda vem um escândalo desses de muita, mas muita corrupção no Ministério dos Transportes.

Os fatos que estão sendo divulgados só ajudam a explicar o motivo de tanta irresponsabilidade com uma obra tão importante. Mudar o quadro atual, nem pensar. A própria ministra das Relações Institucionais, Ideli Salvatti (PT), admite que nada muda.

O que está ocorrendo nesta obra, além de ser um grande atestado de incompetência dos burocratas que habitam os gabinetes do governo é também uma grande irresponsabilidade. Deveria haver alguma punição para quem trata das coisas públicas desta forma.

É claro que os tais políticos não estão nem aí com o que está acontecendo. Eles não rodam por estas estradas. Quando dizem que farão alguma vistoria, no máximo observam tudo do alto e tem a cara de pau de dizer que o ritmo é satisfatório e logo tudo estará resolvido. Pura balela.

As vistorias deveriam ser feitas pelo chão, à noite e em dia de chuva. Aí sim eles iriam sentir na pele o que sente o cidadão comum que é obrigado a arriscar a vida diariamente nesta roleta russa que é dirigir numa rodovia em obras e muito, mas muito mal sinalizada.

Se um cidadão comum comete alguma irregularidade numa obra feita em casa, deve prestar contas aos órgãos fiscalizadores. E com a BR-101, Ministério Público Federal, Crea, prefeituras, sindicatos, movimentos populares, será que ninguém pode fazer nada? Já passou da hora.

Obra da BR 101 continua, garante diretor do Dnit

O diretor executivo do Dnit, José Henrique Coelho Sadok de Sá, disse ao coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado federal Edinho Bez (PMDB), que enquanto não se concretizarem as denúncias feitas sobre o Ministério dos Transportes, as obras da BR-101Sul não param. Os processos licitatórios, porém, serão suspensos por 30 dias para averiguação.

“Pode até voltar antes, se o novo ministro determinar”, adiantou Edinho. Sadock relatou ao deputado que as denúncias foram encaminhadas ao Tribunal de Contas da União (TCU) e que fica mantida a participação de um representante do DNIT em reunião no dia 1º de agosto em Santa Catarina, para a entrega do terceiro relatório do andamento das obras de duplicação da 101.

Sugestões para protestar

Pela primeira vez, os políticos catarinenses se uniram para exigir a aceleração das obras da BR-101 e saíram se perguntando: por que o governo federal ignora tanto Santa Catarina?

Será que é por causa da fraca e inoperante representação política. Você, em casa, pode fazer um balanço dos últimos 30 anos. Tivemos Jorge Bornhausen (DEM) ministro, Luiz Henrique da Silvira (PMDB) ministro, Ideli Salvati (PT) quase oito anos líder do governo no Senado e o que esses senhores políticos fizeram por Santa Catarina? Não adianta gritar agora, porque a verdadeira constatação é que nossos senadores e deputados nunca pediram pelo nosso Estado, apenas investiram em suas carreiras políticas.

Se eu fosse governador eu me sentiria ofendido e envergonhado. Ele foi a Brasília e o ministro dos Transportes e nem o diretor regional do Dnit compareceram. E não deram a mínima para Santa Catarina, apenas a certeza de que a duplicação da BR-101 não ficará concluída no governo de Dilma Roussef (PT). Governador não tem que dar satisfação a ministro. Tem que falar com a presidência da República.

Usei o Twitter para perguntar aos leitores deste blog sobre o que pode ser feito agora para dar uma resposta de insatisfação a toda essa enrolação. Uns perguntaram onde anda o Ministério Público Federal, o Tribunal de Contas da União e outros órgãos fiscalizadores? Outras acham que não adianta mais fazer campanha na mídia local e devem ser espalhados outdoors, anúncios em rádio, jornais e televisões por Brasília. Também surgem ideias de fechamento temporário da rodovia, ou diariamente para o tráfego de caminhões. Uma leitora também pediu uma grande mobilização para pressionar os representantes do estado na cobrança por uma solução. E outro falou em manifestação em frente ao Dnit.

E você, tem mais alguma sugestão?

O blá-blá-blá da decepção

As pessoas até cogitavam mas ninguém queria acreditar que a audiência de ontem em Brasília sobre a BR-101 seria uma decepção, mas foi. Nem o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento (PR), compareceu ao encontro que teve representantes de todas as áreas do Estado. Governador, Senadores, Deputados Federais e Estaduais, Prefeitos, Vereadores, entrou outros, foram desrespeitados.

Um verdadeiro descaso que agora permite que este mesmo grupo representativo procure outros caminhos. Audiência agora, só com a presidente Dilma Roussef (PT). Também algumas medidas mais radicais deveriam ser tomadas. O maior movimento até agora é pelo fechamento da BR-101 para os caminhões. Quem sabe, a mídia nacional se interessa pelo assunto.

Para resumir o desapontamento de todos na audiência de ontem, reuni algumas mensagens enviadas pelas assessorias e também divulgadas no Twitter:

Release do Senador Paulo Bauer (PSDB):
“Bauer critica pedido de mais prazo para conclusão da BR-101 Sul”

Release do deputado federal Edinho Bez (PMDB), coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense:
“BR-101: Edinho diz que o resultado da reunião não foi como o esperado”

Twitter do deputado federal Esperidião Amin (PP):
“Reunião do Fórum sobre BR-101 Sul nos deixa sem respostas a respeito de todos o trechos difíceis. Muito ruim!”
“Vamos limitar o trafego pela 101 de caminhões q vem do RS e PR ao período das 22 às 6 horas. Motivo: preservar vidas em SC!”

Twitter do deputado estadual Kennedy Nunes (PP):
“A única coisa que não gostei do dia foi o desrespeito do governo federal com SC. O ministro sequer apareceu na audiência sobre a 101 SUL”

Twitter da jornalista Jane Martins:
“Clima tenso na reunião. Prefeitos do Sul estão indignados e cobram soluções do DNIT.”

Twitter da vereadora de Criciúma Romanna Remos (DEM):
“Sugestões: 1) representação ao Min. Público Federal; 2) auditoria de contas/obras pelo TCU; 3) outdoors em Brasília e SC expondo descaso.”

Twitter do jornalista Adelor Lessa:
“Reunião da Br 101/Brasilia - Irritante, frustrante e decepcionante. Com rarissimas exceções, foi uma conversa "entre amigos" com Dnit!”

O blá-blá-blá da BR-101

O Fórum Parlamentar Catarinense, composto por deputados e senadores, tem no início da tarde audiência com o Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento (PR), e diretores do Dnit. Em pauta o cronograma de obras da BR-101. O governador Raimundo Colombo (DEM), o presidente da Assembleia Legislativa Gelson Merísio (DEM) e deputados estaduais da região sul, entre outras lideranças, também vão estar presentes no encontro.

A região mais uma vez reforça a cobrança por agilidade e solução para as obras de duplicação da BR-101. Só que os limites da paciência já foram ultrapassados há um bom tempo.

Há pelo menos quinze anos a nossa região tem sido tratada com descaso nesse assunto. Desde que a duplicação foi dividida entre trecho norte e trecho sul nós já ficamos de lado. O trecho norte foi realizado e concluído primeiro e as obras do trecho sul, que só começaram um bom tempo depois, sabe-se lá quando vão terminar.

Esse descaso não impediu que fosse instalada uma praça de pedágio e que uma das situações mais absurdas que se possa imaginar ocorra. Quem viaja no sentido Norte-Sul tem que pagar para trafegar numa rodovia em obras. E pior do que inacabada é não ter nenhuma garantida de que os prazos anunciados serão cumpridos.

Com um cronograma totalmente irregular, que resulta em trechos finalizados há três anos, e outros com praticamente nada feito, ainda temos pontos preocupantes e sem perspectivas de solução. Corremos o risco de ter a estrada duplicada e mesmo assim com filas quilométricas por causa do Morro do Formigão, Canal de Cabeçudas e Morro dos Cavalos que não tiveram ainda uma pá de areia movimentada para as obras de túneis e pontes que serão necessárias.

O valor da obra já extrapolou em muito o que foi orçado, mas o prejuízo à economia da região é muito maior. Sofremos com o descaso e com o atraso ao nosso desenvolvimento. Quem vai pagar esta conta?

Os nossos representantes que vão mais uma vez ouvir relatos e desculpas esfarrapadas devem cobrar e fazer pressão hoje à tarde. Mas também é preciso algum tipo de ameaça. Caso contrário vamos ficar novamente só na promessa de um prazo que todos sabem não será cumprido.

Só quem trafega pela BR-101, encarou filas, teve a vida de um familiar, de um amigo perdida, sabe do que estamos falando. Realidade que está muito distante dos gabinetes de Brasília e do alto dos helicópteros.

BR-101: empreiteiras convocadas a dar explicações

Comitiva de parlamentares e lideranças regionais vai a Brasília, na próxima terça-feira (12/4), para uma audiência no Ministério dos Transportes. As empreiteiras responsáveis pelas obras foram convocadas para prestar esclarecimentos. O objetivo é cobrar explicações dos atrasos na duplicação da BR 101 Sul.

BR-101: mais do que prazos

O Ministério dos Transportes determinou ao Dnit que apresente até abril, ao Fórum Parlamentar Catarinense, o cronograma de finalização das obras de duplicação da BR-101. Para o deputado federal Jorge Boeira (PT), com essas informações será possível acompanhar o andamento das obras. Segundo o deputado, alguns trechos estão prontos, mas os acidentes são fatais onde não há duplicação. Mas como todos os cronogramas anteriores não foram cumpridos, será que não é necessária uma ação mais enérgica com o assunto? Não dá para aplicar uma multa nesse atraso todo? Não vamos recuperar as vidas perdidas, mas quem sabe se consegue salvar algumas.

Novas cobranças pela BR-101 e Aeroporto Regional

Novas cobranças sobre o andamento das obras da BR-101 serão feitas ao ministro dos Transportes Alfredo Nascimento (PR) no dia 12 de abril. A informação foi repassada aos participantes da plenária regional Sul da Facisc realizada ontem em Jaguaruna.

Durante o encontro também foram feitos relatos sobre a situação do Aeroporto Regional que está recebendo a instalação de aparelhos necessários ao funcionamento do local. Já quanto ao acesso, tudo está parado por falta de recursos do governo federal. Uma cobrança em bloco também será feita com os órgãos responsáveis em Brasília.

Ministro dos Portos visita o Porto de Imbituba

O prefeito de Imbituba Beto Martins (PSDB) e o administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato, ciceronearam nesta tarde (17/3), o Ministro dos Portos, Leônidas Cristino (PSB) que esteve visitando toda área portuária. Ele disse estar surpreso com a estrutura e as obras e, in loco, pôde compreender a urgência na continuidade das obras do molhe de abrigo que ainda necessita alguns reparos como o recapeamento com tetrápodes em toda sua extensão a fim de evitar novos desgastes e risco às operações.

Martins e Pamato aproveitaram a oportunidade para solicitar ao Ministro agilidade no processo de licitação da obra de dragagem do Porto que deverá se tornar referência no país, passando de 11 para 15 metros de calado, com esta estrutura, o Porto de Imbituba poderá receber uma nova geração de navios. O investimento de R$ 55 milhões para a obra já está previsto no PAC 2 e no orçamento da União.

Outro pedido feito ao Ministro dos Portos foi que o mesmo possa dar apoio no pleito feito pelo Prefeito ao Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento (PR), sobre o projeto de ampliação do acesso ao Porto de Imbituba (Via Arterial Principal). Participou também da visita do Ministro, o Presidente da Santos Brasil, Antônio Carlos Sepúlveda.

Com informações da AI/PMI

BR-101: mais cobrança, mais pressão

Lideranças políticas da região tiveram reunião com o Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento (PR), para cobrar agilidade nas obras da BR-101. Resultado prático não teve nenhum, mas o Ministro não gostou nada de ser pressionado.

Melhor ainda se toda a região Sul estivesse representada, já que a maioria dos que estiveram por lá era das regiões de Criciúma e Araranguá. De Tubarão e região nenhum prefeito ou vereador participou do encontro.

Bom e você, leitor, pode perguntar: Com a presença do vice-governador, três secretários de Estado, um senador, sete deputados federais, cinco deputados estaduais, e outros representantes de entidades empresariais era necessário alguém da prefeitura ou câmara de vereadores?

Eu entendo que sim. Se somos parte interessada diretamente no assunto, também deveríamos ter marcado presença por lá.

Os representantes da Vias do Sul, entidade formada para cobrar a conclusão da obra, foram convidados para a reunião. Mas em cima da hora e com poucos recursos não puderam participar.

Fala-se tanto em integração regional e união em torno dos pleitos necessários para o desenvolvimento e na hora de um assunto tão importante demonstra-se certa falta de articulação.

Muitas outras cobranças de forma isolada estão sendo feitas. Mas uma oportunidade como esta, de cobrança em bloco, parece surtir mais efeito.

Ministro garante 80% da duplicação da BR-101 até o final de 2010

O ministro dos transportes, Paulo Sérgio Passos, afirmou que o término de 80% das obras de duplicação do trecho sul da BR-101 está previsto para o final de dezembro. A informação foi repassada ao deputado federal Edson Bez (PMDB), o Edinho, que teve audiência nesta quarta-feira (26/5) com o ministro. O deputado fez o relato da situação de várias obras no sul do Estado e expôs a demora para a finalização da duplicação.

O acesso ao Porto de Imbituba também fez parte da pauta da audiência.

Evandro em Brasília

O vereador Evandro Almeida (PMDB) viaja para Brasília nesta terça-feira (11/5) acompanhando o deputado federal Edson Bez (PMDB), o Edinho, onde tratará de uma emenda parlamentar de R$ 400 mil para obras de infraestrutura para Tubarão.

Na quarta-feira (12/5), participa de uma reunião com a Aprocat (Associação dos Profissionais do Ramo de Transporte) no Ministério dos Transportes, às 17 horas. Na quinta-feira(13), não participa da sessão legislativa, pois segue de Brasília direto para Chapecó.

Com informações da AI/EA

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Acesso Sul de Tubarão: Dnit sinaliza obra complementar

MP libera verba para combate a danos causados por seca e chuvas

Tramita na Câmara a Medida Provisória 473/09, que abre crédito extraordinário de R$ 742 milhões para enfrentar problemas causados pela seca no Nordeste e por fortes chuvas e inundações em municípios das regiões Sul e Sudeste. A MP foi editada pelo governo em 16 de dezembro e destina recursos para cinco ministérios (Agricultura, Educação, Saúde, Transportes e Integração Nacional).
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