Cautela na Páscoa

O primeiro horário especial do comercio de Tubarão será esta semana. Pelo calendário, dia 30 de março, feriado nacional, o comércio estará fechado, mas no dia 31, um sábado, terá horário especial das 9 às 17 horas. Em pesquisa realizada pela Fecomercio, a expectativa é de um consumo menor entre os catarinenses. O valor do gasto médio deve ficar 3,3% menor do que em 2017. Já na CDL de Tubarão a expectativa é manter a tradição de sempre ter um desempenho melhor do que a média estadual.

Rotativo sem experiências

Os ex-presidentes e o atual presidente da CDL presentes na Audiência Pública que tratou do texto do edital para a concessão do Estacionamento Rotativo de Tubarão ficaram satisfeitos com o que ouviram. Felipe Nascimento, Eliane Fernandes, Isaac Tonon e Harrison Cachoeira gostaram de saber que nenhuma experiência será feita para fazer o rotativo funcionar. O Edital vai prever soluções que já foram testadas no mercado e estão ativas em outros municípios.

Ressalto a opinião dos membros da CDL pois os comerciantes da cidade sabem das experiências frustradas e estão entre os que mais têm interesse na volta do rotativo. A falta de vagas de estacionamento afasta quem procura o Centro para fazer algum tipo de volta ou serviço.

Outra opinião que considero relevante no encontro foi a do ex-secretário de Segurança e Trânsito, coronel Sérgio de Bona Portão. Para ele a cobrança do estacionamento desde o primeiro minuto (sem tempo de tolerância) e aplicação de multa apenas pela autoridade policial são as decisões mais acertadas.

Então para quem entende do assunto, o Edital vai permitir que se busque algo de concreto, sem tecnologias inovadoras e mirabolantes, e que seja viável para resolver o problema.

Caixa para aguentar
A empresa que ganhar a concessão do estacionamento rotativo de Tubarão vai poder explorar o serviço por 10 anos. Mas segundo o consultor da Paraná Sul (empresa contratada para elaborar o Edital), somente após 3,5 anos é que a arrecadação irá superar os custos. Portanto, a empresa vencedora deve ter caixa para aguentar os investimentos dos anos iniciais, caso contrário não vai aguentar o ‘tranco’. Ainda segundo o consultor, o Tribunal de Contas deve cobrar esta questão financeira da Prefeitura de Tubarão.

Comércio de Tubarão tenta embalar na Black Friday

CDL oferece serviço de Certificação Digital para empresários da região

Horário de Natal

Ao que parece, o Horário de Natal de Tubarão, não desagrada somente aos trabalhadores, mas também tem lojista insatisfeito. No primeiro fim de semana do horário (3 e 4/12) teve estabelecimento que não abriu e ainda colocou aviso dizendo que a decisão era em solidariedade aos funcionários!

2017 dos feriadões

O comércio catarinense já estima perdas de R$ 1,18 bilhão em 2017 em decorrência dos feriados. O dado contabiliza a expectativa de inflação prevista para o próximo ano e os onze feriados prolongados ao longo dos 12 meses. A receita do comércio no estado está em recuo desde 2009 e com o menor número de dias úteis em 2017, a equação entre a folha de pagamentos e a receita operacional no comércio catarinense contribui para o agravamento das perdas.

Sem decoração natalina

A Prefeitura de Imbituba anunciou esta semana que não poderá ajudar com a iluminação natalina no município. A decisão nada tem a ver com o temporal que também atingiu a cidade e sim com a queda na arrecadação de tributos. O assunto não teve clima para ser discutido nos últimos dias aqui em Tubarão, mas o impacto nas atividades de fim de ano de Tubarão também deverá ser sentido logo.

Comércio vai bem

As expectativas da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) em relação as vendas foram novamente superadas no Dia dos Namorados. Dados do Serviço de Proteção ao Crédito (SPC) indicam um crescimento nas vendas de 24,5% em relação ao mesmo período do ano passado. No mês de maio, considerada a segunda data mais importante para o comércio, já havia sido registrado um aumento de 17,9% em relação a 2015.

União pela Arena

As principais instituições de Tubarão têm demonstrado muita união para a realização de diversos eventos na cidade. O lançamento da Feincos, realizado nesta terça-feira (12/4), foi mais um exemplo disso. Acit, CDL, Prefeitura, Unisul, Ajet, Acomac, entre outros apoiadores e patrocinadores (que me perdoem alguma ausência na lista) participam ativamente dos eventos que integram o Festival de Eventos. Esta mesma união deve ser repetida para garantir uma agenda de eventos para a Arena Multiuso Prefeito Estener Soratto. Esta ação será muito importante para garantir a viabilidade do equipamento e mais do que isso, ajudar a cobrar a conclusão do que ficou faltando.

Na Feincos 2016, por exemplo, a Feira CasaPronta será realizada mais uma vez no estacionamento do Farol Shopping. Este ano não será na Arena, porque os organizadores não tinham a garantia de que ela estaria pronta e acabaram fechando com o shopping, mas em 2017, não pode deixar de ser em outro lugar que não seja a Arena. E assim deve ser em todos os segmentos: uma agenda esportiva, de shows, de peças teatrais, de feiras, etc. A espera de uma década não pode ter sido em vão.

Pleitos regionais em pauta

As entidades empresariais de Tubarão têm organizado eventos de aproximação com os candidatos a deputado nestas eleições. A Acit recebe os postulantes durante as reuniões semanais. A CDL está promovendo almoços para ouvir o que eles têm a dizer. E a Ajet realizou um Café Político esta manhã com o mesmo objetivo.

Em todos os encontros se tem a confirmação de que a cidade precisa ter representantes identificados com as reinvindicações locais. Nos encontros é dado espaço para os políticos falarem sobre as propostas que defendem, mas eles também são questionados e apresentados a temas considerados prioritários.

Nos casos que citamos aqui, todos são referentes a entidades empresariais. Mas seria interessante que outros setores organizados da sociedade também buscassem esta aproximação com os candidatos. Outras reivindicações e prioridades poderiam ser apresentadas e também os políticos seriam avaliados. Eles precisam saber que serão cobrados no futuro caso sejam eleitos.

Sem dúvida, a questão fundamental neste momento é reforçar a importância da cidade ter representação tanto na Assembleia Legislativa como na Câmara Federal. Nesta época de eleições, Tubarão praticamente vira uma terra sem dono. Pelas ruas são vistas placas e mais placas de candidatos, que muita gente não conhece e nem sabe o que representa.

Como ainda não temos um modelo político que garanta pelo menos um representante para cada região do estado, a atenção precisa ser redobrada. Tubarão e região não podem correr o risco de ver a representação política diminuir. Pelo contrário, é preciso crescer ou pelo menos ter lideranças que consigam lutar pelos projetos daqui.

Cardápio dobrado

Na passagem que teve por Tubarão na semana passada o deputado federal Jorginho Mello (PR) deve ter almoçado duas vezes. No primeiro churrasco recebeu o apoio do vereador João Fernandes (PSDB), de algumas associações como a Aprocat, Assopec, Aprocril e Assocam, e de alguns outros empresários. Outros tucanos como Anselmo de Bona e Toni Bittencourt também passaram por lá. Só depois seguiu para a CDL para o encontro com os lojistas e com o candidato a deputado estadual do partido Maurício da Silva.

Encontro da CDL

Evento da CDL vai promover o encontro de alguns candidatos a deputado. Os associados vão poder fazer questionamentos aos candidatos e os encontros vão ser realizados entre os dias 27 de agosto e 23 de setembro. O critério foi convidar os candidatos cujas legendas tenham representantes na Câmara de Vereadores de Tubarão e também os candidatos que residam na cidade, mas não tem vereadores.

Pelo calendário de encontros apresentado pela CDL ficaram de fora alguns candidatos da cidade que atendem os critérios estabelecidos. Diana Pereira (PMN), Vivian Tamai (PP), Denny Souza (PSC) e Márcia Maurício Godoi (PSD) têm domicilio eleitoral em Tubarão. Não foram convidados ou não são candidatos mesmo?

Cancelada

A mudança no Ministério dos Transportes foi o motivo alegado para o cancelamento da audiência no Dnit, em Brasília, para tratar da transferência da Oficina da Ferrovia Teresa Cristina para a área da Henrique Lage. A reunião estava prevista para amanhã (15/7) e deve ser reagendada.

Jaguaruna cobra por segurança

Os moradores de Jaguaruna vivem assustados nos últimos meses com o aumento da criminalidade. O furto de residências é uma das situações que mais incomoda.

Os registros até agora indicam que os criminosos têm acompanhado a rotina das famílias. Sabem tudo a respeito de horários de saída, de chegada, e quando não há ninguém em casa. Nesta hora, encostam um veículo grande e levam tudo que conseguem carregar. Teve morador que saiu de casa às 10 horas, voltou ao meio dia e encontrou a casa praticamente vazia.

Mas também foram registrados assassinatos e assaltos violentos com troca de tiros entre bandidos e polícia.

Ontem, uma comissão formada por vereadores e integrantes da CDL teve uma reunião com o delegado regional Ulisses Gabriel para cobrar resultados. Uma das principais reivindicações foi a manutenção de um delegado na cidade por um período mais longo. Nos últimos oito anos, estima-se que passaram pela cidade dez delegados.

Gabriel garantiu dar mais condições para a polícia local atuar e devolver um pouco da tranquilidade para os moradores. Jaguaruna é uma cidade pequena e pacata, mas que deve crescer nos próximos anos com o funcionamento do Aeroporto Regional. Mas não é por isso que deve se conformar com o crescimento da violência.

Trânsito: falta muito mais

O trânsito de Tubarão vai passar por mudanças nos próximos dias. A partir de segunda-feira já não será mais permitido estacionar na avenida Patrício Lima. Até aí, parece que está tudo bem. O problema é com a mesma decisão na avenida Marcolino Martins Cabral. Aí a polêmica está formada. Muitos são a favor, muitos são contra. Lojistas, principalmente, não concordam com a medida.

O assunto sempre gerou discussões acirradas na cidade. No livro que conta os 60 anos da Acit, a jornalista Darlete Cardoso, relata que em 1976 a proibição de estacionamento na Rua Coronel Collaço não foi bem recebida pelos empresários. A medida seria em caráter experimental durante a realização dos Jogos Aberto de Santa Catarina (Jasc). Como funcionou, a decisão foi mantida e novamente em 1978, os empresários voltaram a questionar o assunto, que não mudou até hoje.

Mas você já imaginou como seria se tivéssemos estacionamento naquele trecho, que liga a saída das pontes até a avenida Marcolino Martins Cabral? De repente, daqui a 30 anos, as pessoas também vão lembrar e questionar como era possível ter estacionamento na principal avenida.

As cidades crescem e se modernizam e para isso são necessárias mudanças. Nos grandes centros, as principais avenidas não têm estacionamentos.

O problema a ser realmente discutido em Tubarão é que com ou sem avenidas, faltam vagas para estacionar, falta sinalização, faltam semáforos sincronizados, falta educação no trânsito, faltam ciclovias e temos um precário sistema de transporte coletivo. E tudo isso, tem que ser cobrado pela população.

SC-437 na pauta

O asfaltamento da SC-437 (Pescaria Brava – Imaruí) será a pauta da primeira reunião do Conselho Político Empresarial para o Desenvolvimento da Região em 2013. O primeiro encontro será no dia 22 de março, em Imbituba. Na reunião também será atualizada a relação de prioridades do Conselho, que é uma parceria da Acit e Amurel, com a parceria das Associações Empresariais de Braço do Norte, Capivari de Baixo, Garopaba, Imbituba, Jaguaruna e Laguna, as prefeituras, câmaras de vereadores e CDLs desses municípios e as SDRs (Secretarias de Desenvolvimento Regional).

O novo Dia D

Será que os gestores municipais e representantes da CDL de Tubarão voltarão a sentar na mesma mesa para discutir o Dia D? A edição de sábado apresentou crescimento de vendas e consultas ao SPC, em relação a 2012. Foi a primeira sem as atividades culturais e sociais e com a avenida Marcolino Martins Cabral aberta. Não é nem questão de discutir se fez falta, ou de quem está certo ou errado. Mas se deu resultado, é a prova de que as mudanças podem melhorar.

Que tal uma pesquisa sobre o Dia D?

A decisão da CDL de não realizar as atividades culturais e sociais do Dia D por causa da negativa da prefeitura em liberar o fechamento da Avenida Marcolino Martins Cabral tem dado muito pano para a manga. O presidente da CDL, Felipe Nascimento, disse hoje de manhã que já esclareceu a decisão da entidade, que não vai mais falar sobre o assunto e considera a questão encerrada.

O fato é que os dois lados apresentaram os seus motivos para justificar as decisões mas o episódio deixa a impressão de falta de disposição de negociar o assunto. Nada pode ser para sempre e quem garante que mudar não pode melhorar? Melhor ainda seria fazer uma pesquisa popular sobre o assunto. Quem já deixou de ir para o centro da cidade no Dia D por causa da confusão no trânsito? Quem só vai ao Dia D por causa das atividades na rua? O que o público gostaria de mudar no Dia D? O fechamento da avenida incomoda a maioria? E ainda, se o comércio fatura mais quando tem o Dia D, o município vai arrecadar menos impostos sem o evento?

São pontos que podem ser melhor discutidos e quem sabem podem também contribuir para se encontrar uma solução. O que não pode é as instituições levarem para a mesa de negociação diferenças históricas e pessoais sob pena de prejudicar ou beneficiar quem não tem nada a ver com o assunto.

Insatisfeita, CDL muda formato do Dia D

Sob a justificativa de que não poderá mais fechar o trânsito da Avenida Marcolino Martins Cabral e nem utilizar a Praça Pery Camisão e Casa da Cidade a CDL de Tubarão decidiu por não mais realizar o Dia D nos moldes em que vinha acontecendo até ano passado. Depois de sete anos consecutivos, o evento manterá o calendário já definido, mas apenas funcionará com o comércio aberto, das 9 às 17 horas, sem que aconteçam as atividades sociais e culturais. A decisão foi tomada em comum acordo com diretores da entidade lojista e parceiros do evento, reunidos respectivamente na quinta e sexta-feira.

Em release divulgado esta tarde pela assessoria de imprensa a CDL revela insatisfação e informa que teve os pedidos negados pela prefeitura e que as alternativas propostas de utilizar a Praça 7 de Setembro e a Rua Rodovalho no trecho entre a Rua São Manoel e Felipe Schimdt foram consideradas inviáveis. O primeiro Dia D, no novo modelo, será no dia 9 de março.

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Dois Dias D: quem paga a conta?

Nova polêmica à vista com a discussão de realização de dois Dias D por mês. Os comerciários decidiram ontem que vão protestar no próximo sábado quando está previsto o evento alusivo ao Dia das Mães. Os trabalhadores estão pedindo, inclusive, apoio aos consumidores para que boicotem o horário especial.

Quem está certo ou errado nesta questão? Os empresários que buscam ampliar o atendimento ao consumidor e assim incrementar o seu faturamento, ou os trabalhadores que buscam preservar os seus direitos?

Hoje em Brasília, o novo ministro do Trabalho, Brizola Neto (PDT) já assumiu o cargo defendendo a redução da jornada de trabalho para 40 horas. Um dos objetivos desta ideia é permitir a criação de novos postos de trabalho.

Será, por exemplo, que o comércio de Tubarão e de qualquer lugar do Brasil não poderia abrir no horário que bem entendesse e contratar novos funcionários para isso? Ah, mas aí é preciso também diminuir os impostos sobre a Folha de Pagamento. Bom, então que se brigue por isso também.

Ter um horário livre para o comércio é sinal de adaptação aos novos tempos. Mas também deve-se colocar na ponta do lápis os custos destas inovações para saber se elas são viáveis. O sacrifício não pode vir de um lado só.