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terça-feira, 24 de julho de 2018

Vídeo monitoramento: o big brother do trânsito

Os motoristas que utilizam as ruas próximas do Hospital Nossa Senhora da Conceição em Tubarão devem redobrar a atenção a partir do dia 1º de agosto. É nesta data que terá início a fiscalização de trânsito por vídeo monitoramento e é nesta região que se espera o maior número de infrações, devido ao comportamento atual dos motoristas.

Tenente-Coronel Lisboa falou sobre o projeto e respondeu a questionamentos do vereadores. Foto de Gilmar Estevam
O projeto foi discutido na sessão da Câmara de Vereadores de segunda-feira, 23/7, quando esteve presente o Tenente-Coronel Silvio Roberto Lisboa, acompanhado de outros integrantes da polícia militar de Tubarão. O secretário municipal de Urbanismo e Planejamento, Nilton de Campos (PSD) também acompanhou.

Curiosamente, no mesmo momento em que Lisboa falava na Câmara de Tubarão, havia protesto na Câmara de Capivari de Baixo contra a aplicação do projeto, devido a quantidade de multas. Sobre isso, Lisboa disse que a experiência no município vizinho foi importante para alguns ajustes no projeto de Tubarão. Segundo ele, existe uma preocupação em comunicar a população, mas ele acredita que devido ao tamanho da cidade, a repetição de multas a um mesmo motorista não deve ocorrer.

Mas da visita do comandante à câmara ficou a reflexão de que o sistema não vai gerar infrações, mas sim, vai intensificar a fiscalização. Ou seja, as pessoas não poderão reclamar que estão sendo multadas por estacionar em local proibido, furar sinal, fechar cruzamentos, fazer ultrapassagens em locais proibidos ou usar telefone celular enquanto dirige. Como no reality show da TV, as câmeras só vão registrar o que hoje os olhos não conseguem ver.

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terça-feira, 10 de julho de 2018

Patrício Lima mais lenta e segura

Os comerciantes com endereço na Avenida Patrício Lima, em Tubarão, nunca ficaram satisfeitos com o binário implantado em 2016 e por consequência a mão única no sentido saída da cidade. Isso não é novidade.

A novidade agora é que eles estão aproveitando as obras de revitalização da avenida para tentar valer algumas reivindicações e melhorias. E já que a inversão do sentido é algo fora de cogitação, buscam medidas que deixem o fluxo mais lento e menos perigoso.

Em reunião, com representantes da prefeitura e vereadores, ficou definido que a nova Patrício Lima terá pelo menos oito lombadas e faixas de pedestres. Ou seja, a cada 150 metros um redutor de velocidade.

Outro pedido que deve ser atendido futuramente é a transferência da ciclovia para a rua Roberto Zumblick, via paralela, e que também poderá ser revitalizada.

As informações foram relatadas pela vereador Gelson Bento (PP) na reunião desta segunda-feira da Câmara de Tubarão.

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terça-feira, 25 de agosto de 2015

Cruzada contra as drogas

Nos anos 90 os órgãos de saúde realizaram grandes campanhas de conscientização sobre a Aids e parecem ter contido o crescimento do número de pessoas infectadas pelos vírus.

Em outras épocas também tivemos campanhas de mídia contra o cigarro e para pedir o uso do cinto de segurança e ter mais segurança no trânsito. Estas campanhas tiveram algum efeito e de tempos em tempos deveriam voltar para reforçar a atenção da população com estes temas.

Além disso, outros problemas sociais merecem campanhas maciças na mídia como forma buscar um caminho de conscientização. Uma deles deve abordar o combate ao uso de drogas. Entre os tantos problemas que já afetam as famílias, o uso de drogas certamente é um dos que mais preocupa os pais. Santa Catarina tem um dos maiores índices do país de uso de drogas entre os jovens. Falar destes números é muito importante. Mas campanhas bem feitas que mostrem o estrago que as drogas fazem nas vidas das pessoas e na relação que tem com a violência podem, quem sabe, ter algum efeito.

O Governo do Estado está anunciando hoje uma campanha conjunta que envolve as secretarias de Assistencial Social, Saúde, Educação e Segurança Pública. É um primeiro passo. Importante. E que precisa ser contínuo.

terça-feira, 23 de setembro de 2014

Travando e poluindo

A programação da Semana Nacional do Trânsito promove diversos alertas e orientações para toda a população. Desde a simulação de acidentes, atividades educativas até práticas diferenciadas de transporte. Todas chamam a atenção para uma reflexão sobre o assunto.

Tudo converge para uma grande necessidade. É preciso uma mudança de hábitos e costumes, pois caminhamos para um colapso no trânsito.

Levantamentos preliminares da Secretaria de Segurança e Patrimônio de Tubarão indicam que o município já tem 83 mil veículos registrados. Ou seja, praticamente todo adulto da cidade tem um. A cada ano dois mil novos veículos entram em circulação em nossas ruas. Neste ritmo vai ficar inviável circular por aqui.

E a grande pergunta é o que fazer num lugar onde a cultura do individualismo predomina? Incentivada ainda pela falta de qualidade no transporte público, que há anos foi deixado de lado. Mais do que um sonho de consumo, ter um carro é uma necessidade para quem mora distante do trabalho e precisa fazer deslocamentos diários. E não é um problema só de Tubarão, mas de praticamente todos os centros urbanos do país.

Do jeito que está em breve não vamos ter mais uma Semana Nacional do Trânsito e sim a Semana Nacional do Engarrafamento.

Além do trânsito travado, o grande número de veículos também só aumenta a poluição. O etanol, que seria uma solução mais ecológica para o consumo de combustível, há tempos é deixado de lado por causa do preço elevado. A procura é praticamente inexistente e em Tubarão os postos de combustíveis já estão deixando de oferecer este produto.

sexta-feira, 12 de julho de 2013

Mudanças no trânsito de Tubarão

Nesta semana o Governo do Município de Tubarão anunciou as mudanças que serão realizadas no trânsito da cidade para melhorar o fluxo de veículos na cidade

quinta-feira, 13 de junho de 2013

Trânsito: falta muito mais

O trânsito de Tubarão vai passar por mudanças nos próximos dias. A partir de segunda-feira já não será mais permitido estacionar na avenida Patrício Lima. Até aí, parece que está tudo bem. O problema é com a mesma decisão na avenida Marcolino Martins Cabral. Aí a polêmica está formada. Muitos são a favor, muitos são contra. Lojistas, principalmente, não concordam com a medida.

O assunto sempre gerou discussões acirradas na cidade. No livro que conta os 60 anos da Acit, a jornalista Darlete Cardoso, relata que em 1976 a proibição de estacionamento na Rua Coronel Collaço não foi bem recebida pelos empresários. A medida seria em caráter experimental durante a realização dos Jogos Aberto de Santa Catarina (Jasc). Como funcionou, a decisão foi mantida e novamente em 1978, os empresários voltaram a questionar o assunto, que não mudou até hoje.

Mas você já imaginou como seria se tivéssemos estacionamento naquele trecho, que liga a saída das pontes até a avenida Marcolino Martins Cabral? De repente, daqui a 30 anos, as pessoas também vão lembrar e questionar como era possível ter estacionamento na principal avenida.

As cidades crescem e se modernizam e para isso são necessárias mudanças. Nos grandes centros, as principais avenidas não têm estacionamentos.

O problema a ser realmente discutido em Tubarão é que com ou sem avenidas, faltam vagas para estacionar, falta sinalização, faltam semáforos sincronizados, falta educação no trânsito, faltam ciclovias e temos um precário sistema de transporte coletivo. E tudo isso, tem que ser cobrado pela população.

sexta-feira, 5 de abril de 2013

Calendário duplicado

Algumas datas não andam fechando para o secretário de Segurança e Patrimônio de Tubarão, Claudemir da Rosa (PT). Ele foi anunciado no cargo pelo então prefeito eleito Olavio Falchetti (PT) em 15 de novembro de 2012. Depois participou da apresentação à imprensa no dia 21 de novembro e começou a atuar efetivamente após a posse do dia 1º de Janeiro de 2013.

Ocorre que Claudemir é terceiro Sargento da Polícia Militar de Santa Catarina e a Portaria oficializando uma licença de dois anos “sem remuneração para tratar de assuntos particulares” só foi publicada no dia 24 de Janeiro. A licença passou a valer no dia 1º de fevereiro, ou seja, um mês após o início dos trabalhos na secretaria.

A informação da prefeitura é de que o secretário fez o pedido da licença antes da posse, mas os trâmites só foram oficializados no início de 2013. Ainda em janeiro ele estava de férias da PM até o dia 20 e chegou a atuar no período noturno. Com isso, ele recebeu dois salários referentes ao primeiro mês do ano e agora está ciente de que poderá ter de devolver um dos proventos entre outras sanções.

Para quem não lembra, a duplicidade de funções no setor público foi motivo para a cassação de mandato do vereador Maurício da Silva (PMDB) e do suplente Léo Rosa , então no PPS. Claudemir da Rosa é o primeiro suplente do PT na atual legislatura.

terça-feira, 28 de agosto de 2012

Melhorar o transporte coletivo é melhorar o trânsito

Dois assuntos ganham destaque na imprensa local e tem total relação um com o outro. O primeiro deles é a possibilidade de sair até o final do ano a licitação para concessão do serviço público de transporte coletivo de Tubarão. Uma proposta bem feita e viável pode não só atrair o interesse das empresas como também oferecer um melhor serviço ao usuário.

Se fala muito que Tubarão é uma cidade em crescimento e com grande potencial para se desenvolver. Mas você já parou para pensar como vai ficar a cidade com uma população maior e sem boas condições para se locomover.

Com todo respeito às empresas que atuam na área e principalmente aos gestores públicos de toda a história da cidade. O serviço prestado tem problemas de qualidade, de informação e de preço. É certo que o sonho de todo usuário é poder ter um veículo próprio para não depender mais de um ônibus, mas é preciso pensar no benefício coletivo.

Grandes cidades do mundo oferecem mapas detalhados de cada uma das linhas existentes. Quem não mora por lá, consegue informação para se locomover. Os horários são cumpridos e quando há problemas de engarrafamentos, e isso há a toda hora, o usuário é informado no próprio ponto quanto tempo vai demorar para chegar o próximo ônibus.

Se dá para fazer numa cidade com milhões de habitantes e milhares de ruas, porque não é possível em Tubarão e seus cerca de 100 mil moradores. Quem sabe até uma proposta que consiga regionalizar o transporte público. É possível e basta ter vontade.

Caso contrário, e aí entramos no segundo assunto, ficaremos cada vez mais engarrafados e sem estacionamento. A tremenda demora para resolver o estacionamento rotativo de Tubarão é algo que merece uma explicação. As pessoas fogem do transporte público, as ruas ficam abarrotadas de veículos, não há vagas para estacionar e o caos urbano só vai aumentando. E isso numa cidade com cerca de 100 mil habitantes.

Sem uma devida regulação e sem ter onde parar, as pessoas vão se afastando do centro da cidade. E depois não adianta as discussões entre os lojistas do centro e do shopping. Regular o transporte público e o estacionamento é muito importante para manter níveis aceitáveis de mobilidade urbana e permitir que a cidade continue se desenvolvendo, para todos os lados. Caso contrário só vamos nos amontoando.

sexta-feira, 11 de março de 2011

Trabalho para a Secretaria de Trânsito

Algumas situações do trânsito de Tubarão preocupam moradores. Sobre os pontos de ônibus existem reclamações a respeito da localização. Para alguns, estão em locais inadequados (esquinas e semáforos) que prejudicam a circulação de outros veículos, como na esquina das ruas Altamiro Guimarães com Princesa Isabel. Sobre as lombadas, existem pedidos de mais atenção em áreas próximas de escolas. Na Avenida Pedro Zapellini, endereço de várias escolas, a queixa é que só existe redutor de velocidade em frente ao estádio. Secretaria municipal de trânsito também poderia verificar a situação da rótula na rua Pe. Geraldo Spetmann com a Rua Antônio Hulse. O arranjo até melhorou a travessia, mas o tamanho da rótula ficou desproporcional ao tamanho da via. Com um novo ponto comercial e uma das esquinas, aliado a todo o movimento da área, ficou ainda mais complicado.

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