Deputado pede atenção para rodovias do Sul

O deputado estadual Deka May (PP) solicitou atenção do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) para a SC-443, que liga os municípios de Meleiro, Nova Veneza, Criciúma, Morro da Fumaça e Sangão, na região da Amurel. A outra é a SC-390, que compreende o perímetro urbano do município de Pedras Grandes. "As estradas estão cheias de buracos, com falta de sinalização e isso amplia os riscos de acidentes. Os moradores e usuários que enfrentam estas situações não se cansam de reivindicar melhorias e nós estamos chamando a atenção dos responsáveis", disse May. Segundo o deputado na SC - 443, as reclamações se estendem aos prejuízos financeiros causados pelos problemas das pistas. Já em Pedras Grandes, ele relata que é necessária a conclusão do projeto e o início das obras no trecho que compreende o perímetro urbano.

Conselho PE deve mudar a forma de cobrar

O Conselho Político Empresarial esteve reunido em Braço do Norte, mas infelizmente foi mais um encontro para relatar os problemas. De solução prática quase nada.

Por isso estas reuniões precisam mudar a forma de cobrar dos responsáveis a solução para o que a região Sul precisa. O principal assunto da pauta de ontem era a manutenção das rodovias estaduais em nossa região. O presidente da Acivale, Sílvio Bianchini, foi logo lamentando que um espaço tão importante de discussão do desenvolvimento regional fosse usado para falar de estradas. Mas diante das rodovias na região que precisam de pavimentação, de recapeamento ou de simples manutenção, mais uma vez se dedicou tempo para isso.

O presidente do Deinfra, Paulo Meller (PSDB), participou do encontro e ouviu todos os problemas que ele já tinha a obrigação de conhecer, mas a impressão que deixou é que não sabia de nada e que muito menos tem previsão para resolver. Deixou em dúvida até os convênios com as prefeituras.

Meller disse ainda que os radares existentes vão ser equipados agora para contar o número de veículos nas rodovias. Ou seja, o Deinfra não tem a menor ideia do tráfego nas estradas, mesmo que o fluxo de veículos numa rodovia seja um dos fatores mais importantes na hora de decidir por algum tipo de obra. É de se admirar tamanha falta de informação.

Mas e as SDRs, será que não podiam dar uma mãozinha nesse assunto? Bom, o secretário regional de Braço do Norte Gelson Padilha (PSDB) disse que não tem estrutura de máquinas e de funcionários para fazer o serviço e alguém deve ter se perguntado, no fundo da sala, “para que servem mesmo as regionais?”.

E o que sobra deste descaso com região? Nada. Estas reuniões do Conselho Político Empresarial devem mudar para não perder o seu foco. Tudo o que é dito nos encontros deve ser registrado em ata. Os gestores públicos que participam devem ser cobrados por resultados. Não podem simplesmente vir aqui, falar qualquer coisa e tomar um cafezinho. Devem mostrar compromisso e estipular prazos.

Prazos que devem ser divulgados, cobrados, e novamente divulgados com o resultado obtido ou não.

Manutenção da calha do Rio Tubarão

O projeto de manutenção da calha do Rio Tubarão será reapresentado à prefeitura de Tubarão nesta sexta-feira (10/6). Representantes da SDR de Tubarão, Deinfra e Cidasc fazem a entrega no auditório da Amurel, às 14 horas.

Definidas empresas que farão obra na SC-440

O consórcio formado pela empresas Castelar e TV, do Paraná, foi o escolhido para executar a pavimentação da rodovia SC-440, entre os municípios de Orleans a Pedras Grandes. A abertura das propostas foi realizada na tarde desta quarta-feira (8/6) na sede do Deinfra, em Florianópolis e terá um custo de R$ 19,4 milhões.

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Obra importante para o Sul

Deinfra recupera SC-438

A rodovia SC-438 (Tubarão-Gravatal) está recebendo obras emergenciais. O diretor de Manutenção e Operação do Deinfra, Celso de Faria, informa que os trabalhos para identificar os pontos críticos no pavimento iniciaram nessa quarta-feira (25/5).

O curioso é que passei por lá no fim de semana e próximo ao trevo de Gravatal havia uma equipe trabalhando. Será que não era o mesmo pessoal do Deinfra?

Ainda de acordo com informações do órgão, a empreiteira responsável pelo serviço têm prazo de 200 dias contratuais para a conclusão dos trabalhos de identificação das áreas mais danificadas pelas chuvas e a recuperação delas. Para os 20 quilômetros da SC-438, o custo estimado é de R$ 1,5 milhão.

Movimentação portuária

Os portos brasileiros devem movimentar até 2015 mais de um bilhão de toneladas por ano. A previsão é do presidente da Associação Brasileira os Terminais Portuários (ABTP), Willen Mantelli, que participou da reunião do Conselho Político Empresarial realizada nesta segunda-feira, em Imbituba. "Em 2010, o PIB brasileiro cresceu 7,5% e a corrente do comércio (exportações mais importações) alcançou US$ 383 bilhões. Desse total, 79% passaram pelo sistema portuário", acrescentou.

Em 2011, cada reunião do Conselho terá convidados para falar de assuntos pontuais. Para o próximo encontro, em Braço do Norte, no mês de junho, foram convidados o superintendente do Dnit, João José dos Santos, para falar sobre o andamento do projeto da Ferrovia Litorânea e o presidente do Deinfra, Paulo Meller, para falar sobre a manutenção das rodovias estaduais.

Deinfra lança licitação para recuperar SC-438

Quatro licitações para obras rodoviárias no Sul do Estado foram lançadas pelo Departamento Estadual da Infraestrutura (Deinfra). Entre elas está a SC-438, com recuperação do trecho entre os municípios de Gravatal e Tubarão. A obra está orçada em R$ 1,5 milhão, e as empreiteiras terão até o dia 5 de novembro para apresentação de documentos e de propostas de custos. O prazo para conclusão do trabalho após a entrega da ordem de serviço também é de 240 dias.

As outras obras licitadas são SC-485, em Jacinto Machado, e dois trechos da SC-444 entre Criciúma e Içara.

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Deinfra lança licitações para quatro obras no Sul do Estado