Um porto de oportunidades

A tão falada Medida Provisória dos Portos interessa diretamente aos catarinenses e mais ainda ao município de Imbituba que é sede de um importante porto. A tal MP que levou os parlamentares a trabalharem em longas sessões ditará o rumo que o setor vai tomar e o futuro de uma região.

Esta história dos portos é sem dúvida uma das mais longas novelas que parecem não ter fim. No Porto de Imbituba, por exemplo, era sabido há um século que a concessão encerraria em dezembro de 2012, mas ficou tudo para ser resolvido em cima da hora. O governo estadual é o responsável agora pela gestão, mas com a MP do Portos, Imbituba terá um novo processo de licitação com as novas regras estabelecidas.

Com a duplicação da BR-101, com a pavimentação da BR-285 e a possibilidade da Ferrovia Litorânea os atrativos para escoar a produção por Imbituba são cada vez mais ampliados. É o maior potencial de crescimento entre os portos da região Sul.

Junto ao desenvolvimento do porto, os gestores públicos não podem se esquecer da duplicação do acesso à cidade, por exemplo, e de outras obras necessárias para receber este impacto. As mudanças no Porto de Imbituba terão reflexo em toda a região Sul e poderão concretizar um crescimento integrado jamais visto na história, desde é claro que não leve mais um século para se tornar realidade.

PDR para o CDR

Planos e projetos de desenvolvimento não são novidade por aqui. Alguém, por exemplo, lembra do Prosperidade Sul Catarinense? Mas também não é por isso que o Plano de Desenvolvimento Regional, o PDR, entregue hoje ao vice-governador Eduardo Moreira (PMDB), deve ser diminuido. Pelo contrário, é mais uma tentativa de pensar a região a longo prazo. Quem não conhece as dificuldades para atrair novos investimentos?

O Plano de Desenvolvimento Regional foi desenvolvido para ser o portfólio da região para buscar investimentos futuros e contribuir para o fortalecimento de gestão. A ideia é propor um desenvolvimento regional estruturado e contínuo. Um trabalho que foi liderado pela Unisul em conjunto com diversos segmentos da sociedade.

Agora, finalizado e entregue às autoridades, vem outra etapa muito importante, que é tirar as ideias do papel e transforma-las em realidade. Para isso é preciso vontade política e continuidade para que as propostas sejam seguidas por este governo e pelos próximos que se seguirão.

O crescimento de uma região não se dá num mandato de quatros anos e prejudicado pela burocracia precisamos de muita persistência para conquistar a efetiva realização dos projetos. Para lembrar disso é só ver quanto tempo esperamos pela conclusão de obras importantes como a BR-101 ou Aeroporto Regional.

Planos como este entregue hoje indicam os caminhos e potencialidades. Cabe aos que tem o poder de decidir, seguir estas orientações e executar as ações que são necessárias. Poder este, que de certa maneira é bem amplo.

O PDR é a partir de agora é o norteador do Conselho de Desenvolvimento Regional, o CDR. Por este conselho, que é formado por representantes de diversas áreas, passam projetos e pedidos de recursos para o governo estadual. Na teoria, nada do que é aprovado lá poderá estar em desacordo com os 150 macroprojetos do PDR. Conselheiros e gestores do Estado tem o compromisso de que isso se confirme também na prática.