Depois da Anac, o esforço deve continuar

A homologação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), para o Aeroporto Regional Sul de Jaguaruna surge como a grande notícia da semana para a região. É o reconhecimento de um trabalho de uma década para que o equipamento virasse realidade.

O efetivo funcionamento do Aeroporto com a conquista de uma empresa que tenha interesse em operar em Jaguaruna será mais um passo a ser dado. Mas será um dos menores diante de toda a demora que foi para conseguir a construção da pista, do terminal de passageiros, do acesso pavimentado, da instalação dos bombeiros, e obter as autorizações da Anac.

O pouso do governador Raimundo Colombo (PSD) amanhã marcará o início das operações, mas o significado para a região será bem mais amplo. Com o funcionamento do Aeroporto a região sul terá um reforço importante na atração de investimentos.

O turismo tem potencial para ser uma das áreas mais beneficiadas. O esforço regional será mais uma vez importante para atrair a atenção das grandes operadoras turísticas que podem trazer muitos turistas para a região.

O trabalho não acabou, mas esta conquista precisa ser comemorada pela grande importância que tem.

Anac homologa Aeroporto de Jaguaruna

O Diário Oficial da União desta quarta-feira publica a portaria 773 de 1º de abril de 2014 que inscreve o Aeroporto Regional Sul, em Jaguaruna, no cadastro de aeródromos. A inscrição tem validade de 10 anos. O trabalho agora é garantir o interesse das empresas aéreas em operar no Aeroporto. Ainda bem que a publicação saiu em 2 de abril, pois se fosse ontem muita gente iria achar que era ‘pegadinha’.

Aeroporto: quanta espera

Entre os assuntos parcialmente resolvidos em nossa região está o Aeroporto de Jaguaruna. A obra que é vista como extremamente importante para alavancar o desenvolvimento está concluída, mas ainda não tem as autorizações da Anac para o efetivo funcionamento.

O aeroporto já foi inaugurado algumas vezes, diversas datas foram fixadas para o voo inaugural e a estrutura está praticamente pronta, só esperando para funcionar. Desde o ano passado uma empresa administra o local e todo mês são pagos R$ 250 mil por este serviço.

Em abril do ano passado comentei aqui que a presença do Criciúma na primeira divisão do Campeonato Brasileiro era a grande esperança para fazer o aeroporto funcionar. O ano passou, o Tigre quase foi rebaixado para a segunda divisão e nada de um avião decolar. Felizmente o Criciúma não caiu, mas o Brasileirão 2014 logo vai começar e será que a situação vai continuar? Há dez meses eu pensava que a pressão dos grandes clubes como Corinthians e Flamengo para não encarar a BR-101 seria grande o bastante para acelerar o processo. Mas não deu.

Esta semana, o governador Raimundo Colombo (PSD) deve ir a Brasília para resolver algumas questões sobre as obras no Aeroporto Hercílio Luz, de Florianópolis, e também deve falar sobre o Aeroporto de Jaguaruna. Será que virá com boas notícias? Porque do jeito que está não dá mais. O atraso é grande e a conta cada vez maior.

Time de primeira, políticos de segunda

Que bom que temos um time do Sul de Santa Catarina na Série A do Campeonato Brasileiro. Sem ironia no que estou dizendo, mas não fosse a presença do Criciúma Esporte Clube entre os grandes do futebol nacional as perspectivas de funcionamento do Aeroporto Regional seriam ainda piores.

É que este clube de futebol parece ter mais influência do que todas as lideranças políticas da região da Amurel juntas. Como a competição nacional começa no dia 26 de maio delegações de diversas regiões do Brasil vão precisar se deslocar até aqui para enfrentar o Tigre. Sem um aeroporto, as viagens para Criciúma ficarão ainda mais longas para os grandes clubes brasileiros.

Com este prazo nos calcanhares, os técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deverão pousar por aqui nos próximos dias para vistoria e liberar o Aeroporto. Até 20 de maio, uma semana antes de o Criciúma estrear em casa contra o Bahia, pode sair uma autorização.

Então, apesar da rivalidade esportiva, precisamos torcer muito para que o Tigre fique na Série A por muitos anos. Enquanto isso, precisamos também, promover uma nova geração de líderes políticos que tenham força e influência de primeira divisão.

Socimed ganha heliponto

O Hospital Socimed de Tubarão concluiu as obras do heliponto. A estrutura, autorizada pela Anac, fica localizado no terraço do hospital numa área de 506m2, com pavimento para suportar helicópteros de até três toneladas, acesso por elevador e, inclusive, iluminação possibilitando pousos noturnos.

O Heliponto Socimed permitirá o resgate de emergência de pacientes oriundos de acidentes de trânsito nas rodovias de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul, bem como o encaminhamento de pacientes das cidades vizinhas. Ele será importante para o transporte de órgãos humanos tendo em vista que Hospital está credenciado na rede nacional de captação de órgãos para transplantes.

Cinco possibilidades para o Aeroporto

A reunião com os técnicos da Anac indicou cinco caminhos para a gestão do Aeroporto Regional. Ela poderá ser feita por meio da criação de secretaria de governo municipal específica, criação de empresa pública para este fim, terceirização, concessão ou autorização. O secretário de Articulação Nacional, Acélio Casagrande (PMDB) chegou a sugerir a possibilidade também testes do diferentes modelos para se definir qual seria ideal.

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Reunião hoje em Brasília discutirá os possíveis modelos de gestão do Aeroporto Regional. Técnicos da Agência Nacional de Aviação, a Anac, bem que poderiam vir à região e rodar um pouco em nossa BR-101 em obras. Quem sabe assim ficariam sensibilizados e ajudariam a manter as previsões de funcionamento do aeroporto para 2012. Mas como nenhum avião ainda pode decolar ou pousar em Jaguaruna, os representantes da região continuam indo a Florianópolis para pegar um avião até Brasília. O que se sabe é que o Estado não vai administrar o aeroporto e o modelo que envolve parceria com a iniciativa privada pode ser o mais provável. O ideal é que ele comece a funcionar o mais breve possível, porque de inaugurações já tivemos o bastante.